Ukrayna savaşıyla birlikte ağır yaptırımlarla hedef alınan Rusya’da en büyük darbelerden birini havacılık sektörü aldı. Yaptırımlar nedeniyle yenilenemeyen havacılık sektöründeki yolcu uçakları ve yine savaş nedeniyle iptal edilen uluslararası uçuşlar, Rus havacılığını belirsiz bir geleceğe sürüklüyor.
Şubat 2022’de başlayan Ukrayna savaşının Rusya’da en çok etkilediği sektörlerin başında havacılık geliyor.
Son dönemde Ukrayna’nın Rus topraklarına yönelik artırdığı İHA saldırıları da hava yolu ulaşımını olumsuz etkiliyor. Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, yalnızca 5-7 Temmuz’da gerçekleştirilen saldırılar sonucu çeşitli kentlerde 485 uçuşun iptal edildiğini, yaklaşık 1900 uçuşun da ertelendiğini bildirdi.
Rus havacılık sektörünü etkileyen bir diğer etmenler ise yaptırımları. ABD ve Avrupa Birliği, savaşın ardından Rus havacılık sektörüne yönelik kapsamlı yaptırımlar uygulamaya başladı. Yaptırımlar kapsamında, Rusya’ya yönelik uçak ve uçak parçaları sevkiyatı yasaklandı.
Rus havacılık şirketlerinin filolarında en büyük paya sahip 2 şirket, Rusya’ya satışlara ve ülkedeki uçaklara bakım hizmeti vermeyi durdururdu. Rus şirketlerine uçak kiralayan şirketlerin de söz konusu uçakları geri alması talep edildi.
Eskiyen filolar, iptal edilen seferler ve belirsiz yerli üretim projeleri, sektörü zorlu bir geleceğe sürüklüyor.
Rus savunma sanayi şirketi Rostec’in Başkanı Sergey Çemezov, martta yaptığı açıklamada Rus şirketlerin elindeki “en az” 200 Batı yapımı uçağın 2030’a kadar değiştirilmesi gerekeceğini açıkladı. Fakat söz konusu yaptırımlar nedeniyle uçakların bakımları gerçekleştirilemedi.
Rusya’da hava yoluyla geçen yıl 111 milyon yolcu taşınırken, uzmanlar, yeterli sivil uçak temin edilememesi nedeniyle yolcu hacminin kısıtlandığı görüşünde. 2025’in ilk 6 ayında yaşanan uçuş rötarlarının ise, 2023’ün tümünde yaşanan rötar sayısını geçtiği ifade ediliyor.
